Продукты

ChipTuningPRO — мощный инструмент тюнера-профессионала для настройки калибровок различных ЭБУ автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Daewoo, Hyundai, KIA, Chevrolet, Geely, Chery, BMW, Renault, Mitsubishi, Ssang Yong, Opel, Ford, Toyota, Nissan и др. Только эта программа позволяет изменять практически все калибровки блоков управления инжекторным двигателем. В программе имеется дружественный графический интерфейс для детального исследования работы двигателя на разных режимах (режим запуска, холостой ход, мощностной режим, экономичный режим, зажигание и т. д.).

Оперативно выпускаемые обновления позволяют вам работать с самыми новыми прошивками контроллеров, практически одновременно с их появлением на автомобилях.

Стоимость программы — от 5000 руб. (ключ защиты + стоимость самого дешёвого модуля, например, Микас-10.3 или GM ITMS-6F/IEFI-6).

В продаже имеется огромный перечень дополнительных модулей для работы с иномарками и отечественными автомобилями.

Универсальный загрузчик позволяет работать со всеми существующими контроллерами с флэш-памятью, устанавливаемыми на российские автомобили (Январь-5.1, Январь-7.2, Bosch MP7.0, VS5.1, Микас 7.1, Микас 7.6, Микас 10.3(M113,M114), Микас 11(ET,CR), Bosch M7.9.7, VS-5.6, M73, M74, M75, M86, Bosch ME17.9.7) и обширным перечнем ЭБУ, устанавливаемых на иномарки. Загрузчик обладает целым рядом дополнительных функций, не имеющих аналогов в других подобных программах.

В базовой комплектации поддерживается чтение и запись FLASH-памяти практически любых ЭБУ с процессорами ST10F27x и C16x. К таким ЭБУ относятся: Bosch M7.9.8 (Hyundai, KIA), Bosch ME7.9.7 (Chery Fora и др.), Bosch ME7.9.9 (Chevrolet Captiva), Bosch ME7.1 (Volkswagen, Audi, Skoda), Bosch ME7.5 (Volkswagen, Audi, Skoda), Siemens SIMK41 (Chery QQ и др.), Siemens (другие типы).

Стоимость — от 12000 руб. (в комплекте USB-хост, ключ защиты и специальный адаптер).

В продаже имеется огромный перечень дополнительных модулей для чип-тюнинга различных типов ЭБУ иномарок и отечественных автомобилей.

Комплект, состоящий из адаптера J2534 DiaLink и программы диагностики.
DiaLink выгодно отличается от аналогов: точное соблюдение спецификаций J2534, высокая скорость, возможность работы через Bluetooth (опция), поддержка K-Line, CAN, PWM, VPW, работа в бортсетях грузовых автомобилей (24 Вольта), эмуляция ELM327 и BMW D-CAN.
Программа SMSDiag3, входящая в комплект, представляет собой удобное решение для диагностики отечественных автомобилей и иномарок (по протоколу OBD-II).

Стоимость комплекта (DiaLink без BlueTooth) — 15000 руб..

Стоимость комплекта (DiaLink с BlueTooth) — 17000 руб..

Серия современных инженерных ЭБУ SPTronic для спорта и профессионального тюнинга.

Различные виды ЭБУ, совместимые по подключению с M73/M74/M75/ME17.

• до 14 аналоговых входов
• до 12 дискретных входов
• до 21 конфигурируемого выхода (4 ШИМ, 17 дискретных)
• управление бензиновым ДВС от 1 до 8 цилиндров
• управление системой турбонаддува (клапан Wastegate) с обратной связью по давлению
• управление фазами ГРМ (система VVT)
• управление электронной дроссельной заслонкой
• CAN-шина (поддержка архитектур CAN а/м Lada Гранта/Калина 2, CAN а/м Lada Vesta, CAN ADLM)
• поддержка реперных дисков для ДПКВ с формулой 60-2, 36-2, 36-1
• визуальное отображения значений настроечных параметров, включающее отображение графиков, поверхностей, таблиц
• интерактивное редактирование настроечных параметров
• запись осциллограмм (графиков изменения во времени) с разрешением во времени до 1мс.
• работа с ШДК ф. Innovate по USB/RS-232 интерфейсу
• и многое другое...

Подробное описание на сайте SPTronic.

Базовые неоткалиброванные двух- и трёхрежимные прошивки, для самостоятельной калибровки в ChipTuningPRO.
Возможно использование для систем с ГБО.
Поддерживается переключение полных наборов калибровок, отключение форсунок, топливного насоса, лямбда-регулирования.

Программно-аппаратный комплекс J5 On-Line Tuner предназначен для настройки калибровок системы управления впрыском топлива типа Январь-5.1, VS-5.1 или Январь-7.2 в реальном времени.

Теперь вам не нужно десятки раз перешивать контроллер для получения нужного результата, все изменения калибровочных таблиц и констант в программе немедленно записываются в ЭБУ через стандартный интерфейс K-Line, что на порядок сокращает время настройки автомобиля.

Полученная прошивка может быть записана в обычный серийный ЭБУ.

Преимущества такого подхода особенно ощутимы при работе с «заряженными» автомобилями, на настройку которых обычно уходит значительное количество времени (при этом результат может быть далек от оптимального).

На рынке ПО имеются подобные инженерные ЭБУ, например, «КОРВЕТ», однако, их цена в несколько раз выше и созданная с их помощью прошивка не работает в серийном ЭБУ, что вынуждает пользователя покупать дорогой отладочный контроллер для каждого (!) автомобиля.

Совместно со спортивным ПО комплекс J5 On-Line Tuner может найти применение в автоспорте (подготовка автомобилей для кольцевых гонок, ралли и дрэгрейсинга).

В комплекте: программное обеспечение + инженерный контроллер + USB-хост + адаптер K-L-Line.

ВНИМАНИЕ! данный продукт устарел и более не поддерживается.

Предназначена для специалистов, занимающихся настройкой систем управления для автоспорта (дрэгрейсинг, кольцевые гонки и т. п.). Привычная система калибрования при помощи инженерного комплекса J5 On-Line Tuner, возможность работы на очень высоких оборотах (до 12000 об/мин).

Для работы требуется наличие J5 On-Line Tuner.

ПО существует в двух версиях: для ЭБУ Январь-5.1 и для ЭБУ Январь-7.2

Стоимость 4000 руб.

ВНИМАНИЕ! данный продукт устарел и более не поддерживается. Тем не менее, вы всё ещё можете его приобрести.